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潍柴重机10年报简评:看好内河航运未来需求

发布时间:2011-03-31    研究机构:中信建投证券

事件

公司发布2010年年报。

简评

公司业绩符合预期

2010年,公司实现营业收入26.61亿元,同比增长13.87%;实现净利润2.18亿元,同比增长21.75%;摊薄每股收益0.79元; 利润分配预案是不分派、不转增。公司业绩符合我们预期。

现金流充裕致财务费用较低、获得优惠所得税率降低税费

去年净利润增速超过收入增速,主要是期间费率下降和优惠所得税税率使税费降低。去年营业毛利率虽然同比下降0.72个百分点,但由于销售费用下降26.71%、管理费用增速也不快仅11.14%、利息收入大幅增加财务费用仍是-1443万元,公司期间费率5.08%,同比还下降0.6个百分点。去年终于获得高新技术企业认证,2010~2012年所得税税率从25%降为15%。

船用柴油机稳定增长

从产品结构来看,去年柴油机实现收入17.46亿元,同比增长10.1%;毛利率16.01%,同比提高0.57个百分点。其中,小概率的160、170系列竞争较为激烈,中大功率的200系列相对较好。发电机组实现收入3.36亿元、同比增长64.06%;毛利率7.24%、同比下降4.65个百分点。配件业务实现收入4.36亿元、同比增长74.11%,毛利率19.38%、下降6.37个百分点。

大功率中速机投产

今年年初,引进曼恩技术生产的“大功率中速机项目”加工、试车生产线已经建成,开始投入生产,但还没有达产。实际上在2009年12月,公司第一台CKD(全散件组装)样机就已经下线;去年订单承接和交付略低预期。大机项目设计产能300台,预计2012年年末达产。大机项目达产将延伸公司产品结构到3000~7000马力。关注大机项目在建工程逐渐转固带来的折旧费用增加。

盈利预测与估值

我们看好内河航运快速发展带来的船机需求。去年3月10日,印发了《长江干线船型标准化补贴资金管理办法》;8月25日国务院会议部署推进长江等内河水运发展工作,未来10年中央与地方配套投资1600亿元,用于加大内河投资、航道港口建设, 以及船型标准化相关补贴。预计公司2011~2013年实现EPS1.03、1.34和1.78元,维持26元目标价和“增持”评级。

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